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撞车视频

时间:2016-04-16 来源:爱作文网 

篇一:95万牛的车祸撞击力 飞来横祸躲都躲不掉

95万牛的车祸撞击力 飞来横祸躲都躲不掉

意外是永远躲不了的就在端午节假期第一天,南京发生一起重大事故,一辆闯红灯的宝马7系将一辆正常行驶的马自达2轿车拦腰撞断,造成后者车上两位乘客不幸遇难。车祸惨烈视频一经发布,立即引发了社会广泛关注。

车祸猛于虎,手握方向盘,脚踏鬼门关,多一份风险意识,关键时候也许能救命。生命只有一次,请珍惜自己和他人的生命!开车一定要系安全带!虽然它不一定能保证你安全,但它至少能让你多一道防御。

南京这场车祸,换了是谁都无法保证安然无恙,意外是永远躲不了的。

一组数据平安是福,意外谁都不想要,但万一出现了呢?父母老了,需要你的照料和赡养,以后的日子就会困难重重;如果有小孩,小孩则会失去依靠。

而意外险提供生命与安全的保障,功能是身故给付、残废给付。买一份意外险 是对生命的尊重,更体现了对父母养育之恩的报偿,对子女的一份爱与责任。

意外险没有理财功能,在不出险的情况下,一般不能获得返还,但与其高达百万元的赔 付金额相比,每年几百元的投入就显得微不足道。

任何其他一个险种都不可能像意外险一样,有如此之高的保障功能。意外险的附加险种也是必要的选择。因意外发生的医疗赔偿,包括门诊、挂号费全都可以获得赔付。小病的住院、手术费用,也可以通过附加住院与手术补偿来实现。

在每年给你的爱车上车险的同时,拿出一点点为驾车的你和乘车的家人上一份意外险吧,毕竟人永远比车重要!因为我们无法预测明天会发生什么,但生命中每一次错误的碰撞最终总要有人来买单!

我们无法预测明天会发生什么,但生命中每一次错误的碰撞最终总要有人来买单!大择倡议,在每年给你的爱车上车险的同时,拿出一点点为驾车的你和乘车的家人上一份意外险吧,人才是最重要的,为什么我们要吝啬那一点小钱而不给自己和家人买一份保障呢!

篇二:开车撞人后处理

开车撞人后怎么处理?撞人了怎么办 2014-07-13 12:53 | 栏目:汽车知识 | 作者:郭骁 |

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撞了人怎么办?车子撞人了怎么办?撞人后怎么处理?前些天和同事外出办事,开车经过一个路口正在调头,车头还没甩正,就被内侧车道中一辆逆向飞速行驶的电动自行车撞上,骑车人倒地受伤,我们车辆的前保险杠也有一定程度的损伤。

在我们看来,这真的算是一件“躺着中枪”的事情,相信很多开车的朋友和们有着同样的感慨,如今出门在外不怕车撞车,更怕车撞人(当然也包括自行车等非机动车)。车撞车,双方至少都有保险;撞了人,即便机动车一方无责也可能要连带一些责任。那么遭遇类似事故通常会如何处理?今天我们就针对机动车与非机动车,以及非机动车和行人发生事故的亲身经历和大家聊聊。

简单的说,我们可以将机动车与非机动车(自行车、电动自行车等)之间的事故理解成机动车之间的事故,包括定责、保险赔偿等都非常相似。但是机动车与行人发生碰撞,则涉及到无责赔偿等事宜,我们分别为大家介绍。 ◆ 发生与非机动车或行人的事故后,应该如何做?

1、第一时间摆放警示标志

不论什么样的事故发生后,我们要第一时间开启双闪警示灯,而后取出三角警示牌摆放在车后规定区域内,且一定不要盲目挪动现场。

2、查看人员受伤情况

这时我们需要询问和查看事故中双方人员的状况,是否有人员受伤,伤情是否严重,是否需要立刻送医等等。

如果受伤人员只是皮外伤、小擦碰,可以自如行动、并无大碍的话,可以先移至路旁安全区域休息。若伤势较重,应当立即拨打急救电话安排送医。

一些情况下我们可能不能判断受伤人员的伤势,或是没有辨别经验,切记在没有十足把握的情况下不要主动移动受伤人员,避免他们二次受伤,应当及时拨打急救电话。

当然这里并不单单针对非机动车一方而言,若机动车上的驾乘人员有人受伤也要第一时间处理。

3、现场拍照/清理现场

查看完人员受伤情况之后,在保证安全的情况下将现场情况拍照留下证据。若现场车流量不大,并未对其他车辆产生太大影响,或是事故责任难以判断,双方对责任认定各执一词,可以保留现场准备报案。除此之外可以考虑将车挪至一旁,不影响其他车辆的通行。

◆ 与非机动车相撞应当公断还是私了?视具体情况而定

● 非机动车全责(我们遇到的案例)

常见事故种类:非机动车逆行、非机动车闯红灯等。

若双方几乎无损失,建议私了

这一类机动车无责的事故其实是很多人最为关心也是最为头疼的,若只是简单事故,双方没有损伤或轻微损失,并且非机动车一方全责的认定很明确,这种情况下为了节省时间,机动车一方可以与非机动车一方确认责任,告知对方承担全责,既然没有任何损失,建议协商私了最为稳妥。

篇三:汽车碰撞测试-解读IIHS新碰撞测试

解读IIHS新碰撞测试

近日,美国公路安全保险协会(IIHS)进行了一项新的碰撞测试——25%重叠面碰撞测试,并公布了碰撞成绩。而令人意外的是,在被测试的11

款车中,多款豪华车成绩并不理想

只有三款车型达到了优良以上,两款车型(沃尔沃S60和讴歌TL)获得了“Good”的评级,而奔驰、宝马、奥迪这些我们公认的安全品牌成绩都不如意。在之前的多项测试中,这11款车型的成绩都不错,这个新的碰撞项目到底有什么不一样?这些车型到底哪里被扣了分?以后应该做什么样的改进?让我来给大家一一分析。 ● 什么是IIHS?

IIHS的中文全称是美国公安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety),它是一个由汽车保险公司资助的非盈利组织,成立于1959年,总部设在美国弗吉尼亚州的阿灵顿。他们致力降低机动车事故导致的伤亡率和财产损失率,所以,他们立足于生产商和消费者之间,对量产车辆进行碰撞测试和评级,一方面为消费者鉴别安全的汽车,另一方面为生产商指明改进的方向。

IIHS成立以来,设立了正面偏角碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及追尾对颈部的影响等测试项目,这些测试对车辆安全起到了很大的作用,2001年以来,驾驶使用了三年以内的车辆在致命的正面碰撞事故中的司机死亡率降低了55%。即便如此,从统计数据中看,每年的正面碰撞事故中仍然有超过10000的死亡数量,这些悲剧的主要制造者就是小重叠面碰撞,所以IIHS增加了25%重叠面碰撞测试。

在测试中,被测车辆以64Km/h

的速度,用车辆前端驾驶员一侧大约车宽25%的面撞击一个5英尺高的刚性屏障,一个50百分位混合Ⅲ假人被安全带固定在驾驶席上代替真实的受害者来收集数据。25%重叠面测试可以模拟两车车头角落相撞或是车辆与一棵树、一根电线杆相撞的情况。

在第一次接受碰撞测试的11款美国在售的车型中,沃尔沃S60和讴歌TL获得“优”的成绩;英菲尼迪G级获得“良”;讴歌TSX、宝马3系、林肯MKZ、大众CC成绩为“中”;而奔驰C级、雷克萨斯IS 250/350、ES350、奥迪A4为“差”。讴歌TL出人意料的一举夺魁,而像奔驰C、奥迪A4、宝马3系、雷克萨斯ES等车型的成绩则令人大跌眼镜,按照以往的习惯,我们还是从细节中寻找答案。 ● 解读多款豪华车碰撞成绩

◆ “G级”评价-讴歌TL、沃尔沃S60

撞车视频

A级”评价-

英菲尼迪

G

篇四:高速路上的连环车祸

高速路上的连环车祸

根据目击者的描述和交警的勘查,车祸发生的过程犹如好莱坞电影《死神来了》的剧情,原本可以逃脱却偏偏又碰上了。

5月31日晚,邱荣东从朋友那里借来一辆小车,载着妻子、女儿及女儿的一位好友从深圳回湛江吴川老家过端午节。行至开阳高速开平段时,前方一辆面包车爆胎四轮朝天躺在快车道上,邱荣东紧急刹车避让,被后面一辆小车追尾,所幸只是轻微碰擦,双方谈妥“600元”私了,但邱荣东的妻子不同意,要等交警来处理。

“交警叫我们把车开到应急车道。”事故另一方司机张先生的车开到应急车道10多秒后,邱荣东驾车转入主车道,准备移至应急车道时,一辆疾驰而来的大货车撞上他的右侧车身,“半边车子撞没了”。

6月12日,江门市高速交警三大队给出一份《交通事故认定书》,认为“邱荣东变更车道,影响了大货车的正常行驶,是导致事故的主要过错,承担主要责任,大货车司机蔡某承担次要责任”。“邱荣东依法撤离到应急车道,开启了双闪危险警示灯,大货车司机违反安全驾驶原则,连撞两辆小车和中心护栏,又滑行了60多米才停下,应承担主要责任。”前日,邱荣东的亲属到江门市公安交管局申请行政复议。

花费医疗费12万至今昏迷不醒

昨日上午,南都记者在开平市中心医院见到邱荣东的妹妹邱燕霞和妹夫梁先生。他们讲述了邱荣东的家庭情况,并提供了与车祸相关的文图资料。 昨日上午10时50分,邱燕霞夫妇来到开平市中心医院ICU,在视频室看望躺在病床上的哥哥。邱荣东依然昏迷不醒,依靠呼吸机呼吸。

“他现在情况很不乐观,随时会有生命危险。”ICU的谭主任向南都记者介绍了邱荣东的病情。谭主任说,邱荣东颅脑重度损伤,颅骨骨折;双肺挫伤,血气胸,右侧5根肋骨骨折;尽管医院采取了积极治疗措施,并请广东省人民医院专家来会诊,但邱荣东的情况比较严重,治疗期间,一度出现急性呼吸窘迫综合征,目前依然昏迷不醒,伴有发烧、腹泻症状。

一同入院的小许在住院后第11天苏醒。“她一开始不认识我,还问我是谁,医生说她有严重脑震荡,出现失忆,过了好几天,她才慢慢恢复了部分记忆。“昨日上午,在医院住院部9楼,小许的哥哥说。对于6月1日的事故经过,小许已经记不起。

事发后,事故另一方大货车司机蔡某拿了3 .5万元给医院。但截至昨日,仅邱荣东的医疗费就接近12万元。

[疑问]

交警认定:邱荣东担主要责任亲属质疑:货车司机要担主责

6月12日,江门高速交警三大队出具了一份《交通事故认定书》:“经过现场勘查和调查取证证实,邱荣东驾驶机动车在道路上行驶,变更车道时影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶,是导致事故的主要过错。蔡某驾驶机动车未按照操作规范安全驾驶,对道路前方注意不足,是导致事故的另一方过错,邱荣东承担事故的主要责任,蔡某承担次要责任。”

“我们完全不接受这个认定!“邱荣东的妹夫梁先生说,亲属们合议,根据了解到的情况,结合交警的勘查,他们提出了三点疑问:1、邱荣东依法处置,为何要承担主要责任?按照《道路交通安全法》第70条规定,在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场,并迅速报告交警,基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。邱荣东在前一宗轻微事故发生后,完全按照法律规定和交警指示处置事故,闪动危险警示灯变道撤离快速车道,未违反任何法律法规。2、大货车司机蔡某违反安全驾驶原则,是造成事故的主要原因,为何承担事故的次要责任?邱荣东亲属认为,在前方发生事故,事故车辆开启双闪危险警示灯时,从现场大货车连撞两辆小车和中间护栏后滑行60多米

才停下看,当时车速很快,可能存在疲劳驾驶。3、交警当天就同意蔡某卸货,亲属赶到时,无法了解大货车的实际情况。”装了什么货?有没有超载?我们多次问交警,他们均无答复。”梁先生说。

针对邱荣东亲属的疑问,昨日下午,南都记者表明身份致电事故另一方蔡某的手机。“我不司机,只是车主,我不清楚当时的过程。”电话那头的男子自称姓蔡,但不是司机蔡某。当南都记者请求提供蔡某的电话时,他却说“具体你还是去问交警”。

南都记者致电江门市公安交管局,一位人士回复“邱荣东的亲属昨天已经来我们局申请复议了,现在还不便说,还是等待复议结果吧。”

[人物]

回家过端午一家三口阴阳两隔

47岁的邱荣东是湛江吴川人,妻子张波儿比他大一岁,也是同乡。夫妻俩在深圳市宝安区西乡帮人看出租屋。他们育有一子一女,25岁的女儿邱梓婷在西乡一个派出所做普通文员,27岁的儿子因吸毒被关押在清远监狱。

“5月31日晚上10点多,邱荣东找朋友借了一辆小车回吴川老家过端午节。”妹妹邱燕霞说,在出发之前,哥哥打电话回家,告诉家里78岁的老母亲要一起过节。

除了邱荣东一家三口,同车的还有邱梓婷的一个好朋友小许。小许,24岁,也是吴川人,她在深圳打工。

6月1日上午10时许,邱燕霞接到江门高速交警三大队民警的来电,得知哥哥一家出车祸了。“当天下午2点多我们匆匆来到开平,才知道嫂子和侄女当场死了,哥哥和小许重伤进了医院抢救。我们不敢告诉老母亲,她有高血压、心脏病,怕受不了,就骗她说‘他们打牌输钱被派出所抓了’,不能回来陪您过端午节了。”邱燕霞说。

[还原]

6月1日凌晨的那场惨祸是如何发生的?根据交警事故认定书所述:“6月1日凌晨2时17分,邱荣东开车行驶至沈海高速3173K M路段(开阳段)时,遇前方因车辆失控而翻车于快车道上而采取刹车”。

邱荣东的妹夫梁先生询问了交警,“这辆粤S面包车四轮朝天倒在快车道上,司机裴某夫妇已经离开下了高速”。根据交警勘查,邱荣东采取刹车时,被同车道后方行驶的粤BT号牌小车追尾。该车司机就是张先生。

“我们下车查看情况,他(邱荣东)车上的一个女孩报了警,我们又各自拍了照,他的后保险杠松了,我的前保险杠裂了,问题不大,他说赔600元私了,我看在高速上,太危险,就同意了。但是他的老婆不同意,说报了警,等警察来。我们就没有再谈。交警在电话里叫我们把车开到应急车道。”张先生说,自己两个人推车,连开带推,把车弄到了应急车道。

“大概过了10多秒,我还在车里,他的车刚开到主车道,就听到砰的一声,被后面来的一辆大货车给撞上了。”张先生说。

交警勘查,凌晨2时32分,邱荣东的小车被蔡某驾驶的赣B号牌重型仓栅式货车碰撞右侧车身,邱的小车失控打转,碰刮前方一辆小车,而蔡某的大货车失控撞上中间护栏后,再撞上前方四轮朝天的粤S面包车。

篇五:追访大屯路隧道车祸:事发当日多辆豪车“集结”

昨晚11时许,大屯路隧道,事发时被剐掉的墙皮尚未修复,地面上的剐痕仍清晰可见。新京报记者 浦峰 摄

事发前,大屯路隧道内,四辆豪车停在路边,除红色法拉利和绿色兰博基尼外,还有一黑一白两辆车。网友供图

事发当日下午,蓝色港湾附近一加油站,多辆豪车前来加油,站在右侧的两人正是两名涉事司机。网友供图

新京报记者从多个渠道了解到,事发当日包括涉事两车在内的多辆豪车出现在蓝色港湾、大屯路隧道

■ “鸟巢附近隧道两豪车严重车祸”追踪

昨日,记者从知情人士处获悉,大屯路隧道豪车车祸中受伤的年轻女孩伤势不重,已经出院。

4月11日22时许,朝阳区大屯路隧道内发生严重事故,一辆绿色兰博基尼的车头被完全撞毁,另一辆红色法拉利右侧车门脱落。北京市交管局通报称,事发时,车辆与隧道墙壁和道路护栏发生碰撞,造成两车不同程度损坏,事故致兰博基尼上一乘车人受伤。

前日,北京市公安局公安交通管理局发布消息称,警方经过进一步调查取证,认为事发时法拉利司机于某、兰博基尼司机唐某存在驾驶机动车追逐竞驶的违法行为。目前二人因涉嫌危险驾驶罪被依法刑事拘留。(新京报连续报道)

兰博基尼车主母亲称不认识受伤女子

前晚,兰博基尼车主唐某的母亲李女士接受新京报记者采访时称,事故发生时一个姑娘在儿子的兰博基尼车上,受了轻伤,无大碍。

此前,有报道称,大屯路隧道豪车车祸中受伤的女子被送往306医院救治,当时有一名年轻男子陪同。

昨日中午,记者来到306医院外科和骨科病房,工作人员表示,不便透露病人的个人信息和目前的病情。

但据知情人士称,车祸中受伤的年轻女孩病情不重,目前已出院休养。

对于该女子的身份信息,唐某的母亲李女士称“自己也不认识”、“可能是儿子的朋友”。

大屯路隧道被剐蹭墙面仍未修复

4月11日车祸发生时,大屯路隧道事发现场北侧墙皮被剐蹭出一片约70平方米的口子,路面上百余米长的隔离栏被全部推平。

昨日下午,记者再次来到大屯路隧道看到,事发地点被损毁的隔离栏已基本恢复原状,不过被剐蹭的墙面仍未修复。

连日来,不少网友在网上爆料称大屯路隧道飙车由来已久,有网友提出疑问“难道隧道内没有监控”?

新京报记者多次探访发现,隧道内装有监控,在东侧入口及隧道顶均可看见探头,其中隧道顶平均三四十米就有一个探头。但对于该处监控是否正常运行,记者未能获得证实。

就此事的最新进展,昨日,记者向北京交管部门咨询,不过截至昨晚,暂未收到回复。

■ 追访

事发当日多辆豪车“集结”

近两日,连续有网友上传图片或视频,爆料称事发时现场除兰博基尼和法拉利外,还有多辆豪车。前日,超跑俱乐部创始人张宽也表示,事发后,俱乐部方面挨个调查,当时隧道内确实有其他车辆,“我们得到的消息是,有一辆玛莎拉蒂、两辆GTR。”

昨日,又有目击者向新京报记者提供图片显示,事发当日下午,车牌号为“京N**458”的红色法拉利及多辆豪车,曾在三里屯出现。

据记者了解,当日下午,这些豪车往东行驶,前往蓝色港湾附近的一个加油站加油。对此,昨日,该加油站工作人员证实,4月11日有几辆豪车前来加油,“好几辆,不同样子的,很壮观。”

据一名网友拍摄的照片显示,当天在加油站前,兰博基尼和红色法拉利都曾出现,三名年轻男子在车旁拍照,其中两人正是事发后记者在现场看到的两名涉事司机。

记者还观看了加油站对面一家商铺的监控录像,视频中,4月11日18时14分,6辆车从该处经过,其中一辆绿色兰博基尼超车而过。

在亮马桥路和朝阳南路的交叉路口,一家饭店的工作人员称,他也看到了该车队,“声音很大,所以好多人都出来看了,一排过去,很壮观。”该工作人员称,车队此后朝东驶去。

另有网友曝光了一张事发前隧道内的照片,照片中,可看到四辆豪车,除红色法拉利和绿色兰博基尼外,还有一黑一白两辆车,黑色车旁边站着几名男子,其中一人为记者在现场见到的法拉利司机。

从图片拍摄角度看,疑似为和驾驶员相识人士所拍。但记者联系该网友,未能获得回应。

■ 律师观点

若证实其他车参与飙车也涉危险驾驶

京润律师事务所律师韩骁认为,如果证据显示还有其他车辆参与了飙车,一旦证实,若情节恶劣,那么这些车主也涉嫌危险驾驶罪。当然,如果这些车只是出现在隧道中,并未参与飙车,将不会涉嫌违法。

韩骁说,如果有证据证明现场被撞毁的公共设施系离开的车辆撞击所造成的,需由警方事故科出具责任认定书。

韩骁说,如果有相关证据显示现场有其他情况未查清楚,建议交警部门尽快查明事实真相。(记者林野 刘刚 李禹潼 实习生魏思佳)

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